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商品訊息功能
- 品號:4357309
- 享受更真實的親密肌膚接觸
- 全台特有PI材質
- 為非乳膠材質 透明,含有潤滑劑
商品訊息描述
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商品訊息特點
◆ 品名:【Durex杜蕾斯】真觸感裝保險套
◆ 商品規格:8入/盒
◆ 許可證品名:杜蕾斯真觸感裝衛生套
◆ 許可證字號:衛部醫器輸字第027981號
◆ 產地:泰國
◆ 保存期限:3年
◆ 製造日期:2016.04
◆ 保存日期:2019.03
◆ 藥商:利潔時股份有限公司
◆ 藥商地址:台北市大安區仁愛路三段136號六樓
◆ 藥商台灣查詢電話: (02)2768-0669
◆ 製造廠名稱:SSL Manufacturing (Thailand) Ltd
◆ 製造廠地址:Wellgrow industrial Estate.100 Moo 5 Bangsamak, Bangpakong Chachoengsao 24180, Thailand
◆藥商許可執照:
◆ 藥商名稱:萬達國際行銷有限公司
◆ 藥商地址:台中市西屯區文心路三段241號14樓之8
◆ 藥商許可執照:中市藥販字第6203273649號
◆ 注意事項
1. 消費者使用前應詳閱產品說明書。
2. 沒有一種避孕方法能提供百分百保障。
3. 此衛生套是天然乳膠製造。
4. 切勿使用已破損的衛生套。
5. 每次性交必須使用全新的衛生套。
6. 衛生套只可存放於乾爽及陰涼處,並避免陽光直接照射及擠壓受損。
7. 衛生套不能接觸屬於石油副產品之藥物、潤滑劑及有關之產品。
8. 只可用水溶性潤滑劑。
9. 此為私人消耗性衛生用品,一經”拆封”或”使用”後,即無法退換貨,不便之處敬請見諒。
10. 本產品含有天然橡膠製成之乳膠,可能引起過敏反應。
11. 使用中若發生衛生套破裂或脫落,應於事後48小時內找婦產科醫生,施行事後緊急避孕方法,或恐有性病感染之預防措施及追蹤。
12. 若發生性接觸後,衛生套滑落不見時,通常是滑落在陰道內,可一併如同上述時間內請婦產科醫生處裡取出,不必三更半夜緊急處理。
※消費者使用前應詳閱產品說明書
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作者:黃暐瀚
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看到媒體在翻車意外之後,急忙推出「搭遊覽車哪個位子最安全」特別報導,越看,心越酸。
一輛遊覽車,不管哪個位子?都應該絕對的安全,真沒想到,台灣的觀光,竟然已經淪落到「慎選座位、避開死亡」的地步,怎能不唏噓?
這幾年到日本觀光,往來個觀光區之間,大多都是搭乘JR電車,偶而有些溫泉勝地,要換遊覽車「直達」,該去哪裡買票?何處可以搭車?行李能帶幾樣?旅遊資訊一應俱全。
那天從大阪搭車要去「有馬溫泉」。
我跟太太孩子買了五張票,票才剛買,座位已經確定,15A-E,最後一排,最後五位。大人全票,孩子半票,幾人上車,坐在哪裡,全都清清楚楚,而且發車時間固定,前後不差一分鐘,令人印象深刻。
日本的司機,一身制服,甚至西裝。
頭戴盤帽,儀容整潔,握住方向盤的那雙手,總是戴著白手套,不多語,專注開,總給人「安全」的感覺。車上沒人賣藥,沒唱卡拉OK,一路安靜,不到一小時,已經抵達。
要發展觀光,大型遊覽車是不可或缺的。
對於年輕的背包客來說,搭地鐵,便宜自由,總是首選;但年紀稍長的遊客,無法長途換車拖拉行李,這種時候,哪個最便宜遊覽車,將是長輩們的最愛。
同樣是遊覽車,各國的民情不同,車子的「首要需求」,也就跟著不同。
台灣的車,要求要大。有一陣子所謂「頭等艙」按摩座椅,盛行一時。再來,車上要有視聽設備,老老少少總愛看影片打發時間,更多爺爺奶奶喜歡高歌一曲,附設卡拉OK設備的遊覽車,總是天天發車,應接不暇。
這幾年,隨著人手一機的上網時代,車上要有「Wifi」訊號,已變成「基本配備」,沒得唱歌,沒得上網,客人會嫌,旅行社還可能會要求換車。問題是,要求「座位舒適」,要求「卡拉OK」,要求「要能上網」之外,台灣人是不是忘記了,得先要求「行車安全」?
安全是回家唯一的路。沒有安全,旅遊可能變成噩夢。
去年國道火燒車,造成26死,今年賞櫻團遊覽車國道翻車,也造成至少33人死亡。這些駭人聽聞的消息,傳到世界各地,台灣已經成為「旅遊危險地區」,遊覽車意外頻傳,死傷常常慘重。
這樣的地方,你還敢去玩嗎?
沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全做起。
武陵農場的櫻花漂亮,大家知道。不過山上住宿房間有限,入山人數有限,為了讓無法訂房的遊客,有緣一睹櫻花之美,近年來「武陵賞櫻一日團」,大行其道。
從台北發車,過雪隧開到宜蘭,再從宜蘭,走山路,上到武陵,就算不塞車,也得四小時。
尤其後段山路,會車困難,大車一堆,駕駛得全神貫注,小心翼翼,這對司機的體力跟精神力,都嚴峻挑戰。
一天來回,那就是得一天開至少八個小時的遊覽車,換成是你,你不累嗎?
尤其,這樣的瘋狂賞櫻團,門票含餐含車費,居然只要一人1100元?如果晚出發不吃午餐,甚至還可以降到每人850元?在台北包個廂型車去桃園搭飛機,單趟都得1200,武陵台北來回這麼遠,只收850?這是什麼樣的價錢?
壓低價格,薄利多銷。
利都秒殺商品薄了,自然排擠到「安全」的必要支出。
阿公阿嬤愛唱的卡拉OK不能少,年最新輕朋友上網打卡的Wifi必須要,車子裡面搞的舒適了,車身安不安全?輪胎紋路夠不夠深?甚至司機的專注度有沒有問題?卻沒人關心。
每一次的死亡意外,都是痛定思痛的好時機。可惜的是,這幾年台灣的遊覽車意外,從未停過,事發之後,媒體、民代總是一窩蜂地痛批肇事旅行社,等批死鬥死之後,大家轉身忘記,然後等著下一次的意外,不知道什麼時候,又會到來。
有人提出「雙駕駛」的建戰利品議。
是說這麼遠的行程,這麼難開的山路,如果真要一日來回,是不是可以安排兩位司機,交熱賣替開車,確保運轉手的精神奕奕,降低出錯可能。
這概念與飛機設有機長副機長類似。但若配了兩位司機,成本將是「雙倍」,而司機收入將是「對半砍」。殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做,「雙駕駛」,終究淪為笑談。
其實,開台北台中,可以不要雙駕駛,甚至開台北高雄,都可以不要雙駕駛,但開這樣的武陵山路,一路來回的高難度行程,為什麼不能配雙駕駛,降低行車風險?
事在人為,安全第一。如果旅客理解成本的必要,如果團費可以調到合理的價格,讓旅途更安全,「安全」才是回家唯一的路。
沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全,從新做起。
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暐瀚 2017-2-16 de 台北
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
歐洲地緣政治風險拉高,荷、法、德大選日漸逼近下,法國右翼總統候選人勒龐 (Marine Le Pen) 帶動的共伴效應正在擴大,歐洲政壇恐怕出現大洗牌。芝加哥商交所最後機會 (CME 集團) 首席經濟學家 Bluford Putnam 建議,在動態又隨機的風險下,可以選擇複雜的多向交易方式,做好投資風險管理。
歐洲地緣政治風險時間表。(圖:華爾街見聞) 法國大選:勒龐對市場的影響力愈來愈明顯,民調拉高、「空餉門」事件,讓德法債券利差陷入五年新高、歐元兌美元走高。
《華爾街見聞》專欄文章指出,勒龐的反全球化、反移民、反歐盟,都使得政策不確定性大增。
標普警告,若勒龐恢復法郎的舉措成真,可能帶來法國主權債務違約;在避險需求攀升下,德債和美債的殖利率急跌。
美國史密斯研究及評級機構首席經濟學家 Scott MacDonald 分析,目前美國大型投資銀行已經在為英國脫歐後搬遷交易中心而傷腦筋,勒龐若當選法國總統,歐美大型銀行的股價也會被拖累,甚至法國、德國、瑞士銀行也都將面臨壓力。
德國大選:最新民調顯示,德國總理梅克爾領導的保守派聯盟,在其難民政策引發反對聲浪下,2006 年以來,首度被中左翼政黨社會民主黨超越。
義大利和希臘問題:除了希臘債務談判久拖未決外,義大利民主黨分裂可能性攀升,連帶影響義大利和德國 10 年期債券利差擴大,增幅一度創下 2014 年 2 月以來最大, 德意志銀行高級經濟學家 Marco Stringa 更直指義大利才是對歐元區穩定的最大威脅。
Putnam 指出,事件風險上升,通常期權交易也會同步增加以避險,可以選擇複雜的多向交易方法,操作主要原則如下:
賣出接近市價的期權以獲得溢價。
用部分溢價買入流動性充裕的虛值期權,形成具有較高免賠額的保險。
通常增加小規模的期貨部位,以協助管理事件風險中的方向性元素。
他同時提醒,此類多向事件風險管理方法往往是動態的,也就是說隨著結果概率的變化和價格的變動,投資者可決定取消一個或多個方向,但通常會保留流動性充裕的虛值保險期權 (out of money)。
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